Primerno za:
- sodobne avtoservise, mehanike in transportna podjetja
- diagnostiko vozil
- mokre, odprte, brez vzdrževanja, Ca/Ca, AGM, GEL, EFB, DeepCycle svinčene akumulatorje
CTEK MXTS 40 12/24V
Polnilec akumulatorja je razvit za 12V in 24V sisteme, moči 40A/12V ali 20A/24V ter uporaben za podporo ECU (Electronic Unit Component) ob diagnostiki vozila
Polnilnik akumulatorja za vsakodnevno profesionalno rabo ima robusten 2,5m dolg DC polnilni kabel za uporabo v avtoservisih OSEBNIH in TOVORNIH vozil in pogosto uporabljan v TRANSPORTU. Za diagnostiko in programiranje z LED displejem in vhodom za računalnik. Za vse svinčenokislinske akumulatorje kapacitet od 20–1200Ah/12V ali 10-600Ah/24V. Artikel: 56-995.
Uporaba in namen
- vsestranski močnejši polnilnik za 12 in 24V avtoservise vozil
- nastavljive napetosti pri diagnostiki po 0,4V (12V) ali 0,8V (24V)
- za DIAGNOSTIKO je POTREBNA FUNKCIJA SUPPLY (t.i. funkcija BSU - Battery Support Unit) za konstantno dobavo toka moči 40A/480W/12V ali 20A/480W/24V - samodejno, popolno avtomatsko 8-stopenjsko delovanje za optimalno polnjenje in vzdrževanje akumulatorjev
- MODE gumb: možna izbira načinov med NORMAL, AGM, Ca/Ca (mokri, odprti ali zaprti), BOOST (obnova za globoko izpraznjene svinčeno kislinske akumulatorje) ali SUPPLY
- v predzadnji 7. stopnji (ledica na “poln akumulator”) polnilnik preneha s polnjenjem
- v zadnji 8. stopnji (ledica na “pulzno”) polnilnik v 10-dnevnem razmaku pulzno dopolni akumulator, če je polnilnik stalno priklopljen na akumulator (npr. v avtoservisu)
- možen je dokup 5m DC polnilnega kabla z zelo robustnimi čeljustmi, je kompatibilen z vozičkom CTEK Trolley PRO in stenskim nosilcem za uporabo v avtoservisu
Tehnični podatki za CTEK MXTS 40 12/24V
- napetost: 12/24V
- hlajenje: ventilator
- nazivna napetost: 220–240VAC, 50–60Hz
- napetost polnjenja: 12V: NORMAL 14.4V, AGM/hladno 14.7V, BOOST/obnova: 15.8V, in 24V: 28,8V/29,4V/31,6V pri 25°C, (s senzorjem kompenzira-zmanjša moč polnjenja ob povišani
temperaturi akumulatorja) - minimalna napetost akumulatorja za pričetek polnjenja: 2.0V
- moč toka polnjenja: 40A/12 ali 20A/24V maks.
- poraba toka: 2.9A rms (pri polni moči polnjenja)
- odvzem toka iz akumulatoja: <1Ah/mesec (ko je priklopljen samo na akumulator)
- nihanje: <4%
- temperatura uporabe: -20°C do +50°C, moč se avtomatsko zmanjša ob povišani temperaturi
- temperaturno tipalo za akumulator
- tip polnilnika: 8-stopenjski, popolnoma avtomatski polnilni cikel
- tip akumulatorjev: za vse 12/24V svinčenokislinske (mokre,brez vzdrževanja, Ca/Ca, AGM,GEL,EFB,DeepCycle – preverite navodila proizvajalca za primerno polnitev)
- kapaciteta akumulatorja: 12V: 20–1200Ah, 24V: 10-600Ah
- dimenzije: 254 x 160 x 76mm (D x Š x V)
- klasifikacija zaščite ohišja: IP20
- teža: 1.3kg (brez kablov)
Opremljen je z MASIVNIMI 2,5m dolgimi DC KABLI, priklopnimi kleščami in termperaturnim tipalom za akumulator.
OPOMBA: nosilec Wall Hanger PRO, voziček CTEK Trolley PRO ali 5m DC polnilni kabel so dokupljivi posebej.
Opombe
- primernost polnilnika za vaš akumulator preverite v tehničnih podatkih prozvajalca akumulatorja
- številke na polnilnikih pomenijo moč polnjenja v amperih (A)
- izbira moči polnilnika za diagnostiko je odvisna od količine izbranih ECU-jev, ki jih testirate!
- vsota vseh testiranih ECU-jev naenkrat v sodobnem vozilu lahko preseže moč 400A pri 12V!
- uporaba “RECOND” je namenjena predvsem za mokre (odprte) akumulatorje (beri navodila), pri načinu “SUPPLY” ne polni (!), možno ga je uporabiti npr. pri menjavi akumulatorja
- za začetek polnjenja potrebuje minimalno protinapetost iz akumulatorja 2V
- ko je akumulator popolnoma prazen, lahko ob nizkih temperaturah elektrolit zmrzne
POZOR: nikoli ne polnite zmrznjenega akumulatorja!
Naš predlog
Če potrebujete za DIAGNOSTIKO večje moči, priporočamo, da izberete močnejše polnilnike iz PRO serije, npr. CTEK MXTS 70/50, PRO60 in CTEK PRO120 ali
norveške DEFA WorkShopCharger 2.0 50A in WorkShopCharger 2.0 125A.
Za AVTOSALONE pa DEFA ShowroomCharger 32A ali ShowroomCharger 50A.
Primeri uporabe
